تماس با ما

منطقه آزاد قشم به عنوان یک محدوده مشخص شده در چارچوب موقعیت اجتماعی، فرهنگی ، اقتصادی و ساسی کشور با اهداف قانونی معین و مصوب ، دریچه های تازه ای را می گشاید و مسیرهای نوینی در ایجاد ارتباط با جهان محسوب می شود.

منطقه آزاد قشم به عنوان بخشی از واقعیت موجود در سطح ملی می کوشدکه با استفاده از ابزارهای نوین جهان امروز عرصه های نوینی را در زمینه رونق، رفاه، رشد ،توسعه و پیشرفت تجربه کند.

جزیره قشم استعداد ها و ظرفیت های بسیاری دارد که به برخی از آنها به طور انتخابی و فقط آن دسته از استعداد ها ، برنامه ها و پروژه هایی که به توسعه تجارت و مبادلات اقتصادی در قشم انجامد اشاره می شود:

1-   ایران به لحاظ موقعیت جغرافیایی/ اقتصادی ویژه خود و قرار گرفتن بین سه قاره آسیا ، اروپا و آفریقا دارای برتری نسبی بارز در عرصه مبادلات تجاری و ترانزیتی است و می تواند از طریق نهادسازی و ایجاد زیر  بناهای حمل و نقل چندوجهی (multi Model Transportation ) به یک قطب مهم تجاری تبدیل شود .

 جزیره قشم با بهره گیری از مزیت مناطق ساحلی در زمینه حمل و نقل مستقیم و غیر مستقیم کالا و به لحاظ قرار گرفتن در مسیر کشتی رانی بین المللی و با دارا بودن سواحل عمیق و امکانات بالقوه برای تبدیل شدن به یک مرکز تولید و تجاری منطقه ای واجد امتیازات و برتری های ویژه ای است، از جمله:

-  اکنون بیش از 80 درصد تجارت جهان ( 5 هزار میلیارد تن کالا ) فقط از طریق دریای آزاد مورد مبادله قرار می گیرد.

-  ساحل جنوبی ایران در خلیج فارس 1375 کیلومتر است. این پهنه آبی به منزله مهمترین مرکز ارتباطی جهان قاره اروپا ،آسیا جنوبی و آسیای جنوب شرقی به شمار می رود که باید مورد بهره برداری بهینه قرار گیرد.

- ایران و قشم در مسیر کریدور ترانزیت کالای جنوب/ شمال قرار دارد و می باید از این امتیاز استفاده بهینه نماید.

-  قشم دارای موقعیتی ممتاز در گذرگاه شمال/ جنوب است.

-  کریدور بین المللی شمال جنوب از کشورهای اروپای مرکزی آغاز و از طریق مسکو و سن پترزبورگ به خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند و نهایتا به جنوب شرقی آسیا متصل می شود. حمل و نقل هر واحد کانتینر از این مسیر 30 درصد ارزان تر از حمل از طریق مسیر کنونی ( دریای سرخ ، کانال سوئزو دریای مدیترانه ) و نیز مدت زمان آن 50 درصد کمتر از مسیر کنونی است.

-  چنانچه با توجه به قرارداد منعقده بین دولت های ایران ، هند ، روسیه و عمان ( و توافق های اخیر در مورد الحاق سایر کشورهای پیرامون ) کمتر از 5 درصد از مبادلات کالاهای تجارت جهانی از این مسیر بگذرد، در سال 2020 ایران خواهد توانست حدود 1500 میلیارد دلار کالای ترانزیتی را از خاک خود عبور دهد، که در آمد ناشی از ان می تواند اقتصاد ایران را متحول سازد.

-  چنانچه بخواهیم فارغ از سایر مزایای طبیعی ، صنعتی و توریستی قشم ، صرفا به فرصت های ناشی از موقعیت استراتژیک جغرافیایی آن اشاره کنیم واقعیت های انکار ناپذیری در برابر ما جلوه گر خواهد شد.

2-   جزیره قشم در کریدور پروازهای بین المللی شرق به غرب جهان قرار گرفته و با توجه به ارزانی نسبی بهای سوخت هواپیما ، با ایجاد هاب هوایی بین المللی در جزیره ، امکان ارائه کلیه خدمات هوایی در منطقه (نظیر فروش سوخت ، تعمیر و نگهداری هواپیما ها ، حمل و نقل بار، خدمات مسافرتی و ...) فراهم خواهد گشت.